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口碑逆天却票房扑街?这部热血佳片不该被埋没

为复振院线市场,各大厂都把压箱底儿的东西搬出来,诺兰的三部大牛货、《哈利•波特》等老经典自不必说,《1917》、《刺猬索尼克》、《乔乔的异想世界》表现都还不错。

但有一部新片,明明各大网口碑逆天,票房却很一般,我这篇文就是来鸣冤的,有请《极速车王》!

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很多电影审美隔离比较严重,各大评分网站时有分歧,但《极速车王》中外获得口径一致好评,IMDB上8.1,高。

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豆瓣目前8.6,高。

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连猫眼上都给到9.2分,猫眼用户有个特点,只要故事不精彩,管你什么明星大导演一概去你大爷,这个分数说明《极速车王》的娱乐成色。

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然而再看看票房,哭。

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幕后阵容没得说,从导演曼高德到贝尔、马特•达蒙,都是好莱坞一线顶配,之所以内地票房不佳,可能还是跟宣发不足有关。

电影根据一段车坛争霸传奇改编,英文片名叫:Ford V. Ferrari,直译过来就是《福特死磕法拉利》,看到贝尔与达蒙的脸,让人想当然以为是双雄对决戏,各为其主,马达震天响,蝙蝠侠大战伯恩,结尾再升华一下,友谊万岁噢Yeah。

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但其实完全不是这么回事儿!

达蒙扮演的卡罗尔•谢尔比原来也是车手出身,但他心脏有缺陷,无法再承受赛车带来的巨大压力,医生的话就是梦碎的声音。

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谢尔比梦寐以求的,是法国勒芒锦标赛冠军,本赛事创立于1923年,号称世界最严酷的汽车赛事,以车队形式参加,三名车手在24小时内连轴转,比起单纯的竞速,勒芒要求速度与稳定性兼备,还得省油,尽量减少进站加油时间。

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无法再当车手的谢尔比退居二线,成为一名设计师兼汽车销售,他偶然间结识了同样处于困境的车手肯•迈尔斯,贝尔大叔刚演完大腹便便的副总统,又又又瘦成了一道闪电,“魔鬼筋肉人”的名号不是白叫的。

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迈尔斯虽然车技超群,但是个牛脾气,在同行眼里是个怪胎,处处不受待见,他经营一家修车厂,由于经营情商太低,眼看要关门一家人面临吃饭问题。

两个急需证明自己的男人汇合了,他们还需要一个机会。

想什么来什么,汽车巨头福特公司面临转型,它们虽然在北美市场大杀四方,但在消费者眼中却“不潮”了。

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如何变得潮起来呢?唯有在最高级别的赛事中不断夺冠,此前五年勒芒锦标赛,法拉利夺得四冠,法拉利这个单词,就是胜利的象征。

人类的本性,就是崇拜强者,虽然法拉利年销量还不如福特一天的产量,但所有人都认可,法拉利才是最顶级的汽车。

于是,公司掌门人福特二世被说服,要拿下勒芒锦标赛,但进赛车圈光有钱可不行,无数次的改良、测试,没个十年根本没戏。

但福特二世有钱,他以为可以为所欲为,就想拿大把银子收购陷入财务危机的法拉利,但却被法拉利老板好好羞辱了一顿,“我就算把厂子炸了,也不卖给你这个油腻美国商人”!

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福特二世哪受过这种气,于是发狠,誓要干掉法拉利。

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于是,谢尔比与迈尔斯成了福特的复仇工具,但迈尔斯开始根本不相信谢尔比能在如此短的时间内,造出一辆与法拉利抗衡的赛车,即使后面站的是巨头福特。

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迈尔斯对福特很看不上,觉得它们眼里只有钱,还去新车发布会砸场子,由此跟公司结怨,这是为结局埋的伏笔。

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车手与金主势不两立,一般来说比赛肯定砸,但谢尔比很明白迈尔斯的潜力,他是一匹野马,只要给舞台给方向,他就能创造奇迹。

好在谢尔比做了多年的销售,职场PUA那一套用的倍儿熟,靠着高超的沟通技巧,软硬皆施,把车手与金主哄舒服了。

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但两边讨好的度很不好把握,迈尔斯一度误会谢尔比在硬舔福特,两人在屋前结结实实打了一架,迈尔斯的媳妇很明白男人间的沟通模式,搬了个小凳吃瓜,资源字幕组的同学太有才。

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电影前半段赛车场面不多,两个男人的内心戏是关键,他们目标相同,但选择的实现路径不一样,迈尔斯是个理想主义者,但也必须靠谢尔比的务实才能落地。

后半段燃点如期而至,体育类型片里,赛车是自带燃点的,马达一响热血冲头。

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时代背景是六十年代,复古赛车造型也是一大看点,加上下暴雨的环境,更增强了画面冲击力,哎呀我这个直男真是太爱了,强烈推荐去影院看大银幕。

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当所有人都以为迈尔斯稳稳拿下冠军之时,故事却急转直下,有了这层设计,《极速车王》才超越了一般的励志类型片,上升到价值观的层面。

具体我不想剧透了,否则大家的观影快感会降低,反正是福特耍阴的,偷走了迈尔斯的冠军。

我猜福特与法拉利的这段陈年争霸之所以引起编剧注意,是在缅怀一种远去的卓越精神。

六十年代是个工业为王的时代,各国都在技术攻坚搞实业,像迈尔斯,他不光是个开香槟搂美女的车手,更重要的身份是机械师,只有亲自调教的车,才能达到人车合一的境界。

他与谢尔比共同研发的GT40,连续赢得了四届勒芒锦标赛。

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多少个深夜,当其他人下班回家后,迈尔斯却在巨大的厂房里反复实验,以求将机械的潜能完全挖掘出来,即使被捅了刀子,他马上放下愤怒,开始琢磨怎么让车跑的更快更稳。

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来源:电影最TOP

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