​​2017年6月21日，北戴河区官方称， 北戴河区将在月底前拆除“巴铁试验线”，恢复道路正常通行。巴铁被拆，打了多少人的脸？有粉丝就此问题进行了分析并向我们投稿：

​去年曾红极一时的巴铁项目终被拆除，有不少网友贴出了部分媒体在去年为巴铁项目造势的微博截图意欲“打脸”，并有评论称“互联网是有记忆的”。然而，人的记忆多为模糊而残缺，唯有数据的记忆是永恒不变。

为了解当时详情，笔者通过“知微事见”工具，就此事统计了在去年8月的“‘巴铁’1号试验车开始启动综合试验”事件中，为巴铁事件宣传的微博媒体和名人大V。看看到底有多少人在当时把巴铁热赞成“小甜甜”，又有多少人如今换称它作“牛夫人”?

 ​事件回顾：

通过查询知微事见收录的“‘巴铁’1号试验车开始启动综合试验”专题页(https://t.cn/RoIT93I) 可见，2016年8月2日，秦皇岛北戴河“巴铁”项目启动综合试验，当日即有部分媒体对此进行了报道。次日早上，该消息经@人民日报 微博报道后火速扩散，大量媒体和微博大V都参与报道了此事，并推动事件于8月3日早9时达到微博热议高峰。然而从当日晚间21时起，陆续有@环球时报 等媒体发文质疑该项目的真实性，随后大部分参与巴铁试验报道的媒体也都有跟进了相关反转报道。

​微博媒体代表观点：

1.有赞有批系列

知微事见原始数据统计显示，从2016年从8月2日到8月3日21时环球时报发布第一条质疑文章期间，共有479家媒体在微博平台参与了巴铁项目试验的报道。但从事件的总体过程来看，大部分媒体如@头条新闻 @每日经济新闻 @财经网 等也都在后续跟进了对该项目的质疑报道，也算得上是客观公正。

2.只赞不批系列

然而统计数据还显示，有部分高影响力媒体如@人民日报 @央视财经 @新华网 等仅仅在事件初期参与了宣传巴铁启动试验的报道，而没有再作后续质疑补充。

 3.只批不赞系列

对应地，也有部分媒体如@中国新闻网 @新浪科技 @环球时报 在事件全过程中始终保持谨慎姿态，没有参与早期的项目试验报道，而只在后期发出了对该项目的质疑内容。

​微博名人大V代表观点：

统计数据显示，许多非媒体类的高影响力账号在推动事件热议过程中也起到了重要的作用。大部分高影响力营销号如@微博搞笑排行榜 @回忆专用小马甲 @北美省钱快报 等都在事件初期单向地对该事件表示了支持，且多提及“炫酷”和“赞”；而@但斌 @罗玉凤 @五岳散人 等大V则多保持质疑意见。

 ​总结：

如今“巴铁试验线”部分路段开始遭拆除，曾经获誉“空中巴士”的“巴铁”闹剧算是结束。回过头看，这个已被证实为骗局的新闻在当时确实得到了不少人的认可。从总体的舆情反映来看，大部分的媒体既有参与了巴铁项目成功试验的宣传报道，也有补充了对事件真实性的质疑，在今天看来也不应该算是“被打脸”。

然而统计数据也发现，许多微博账号在事件全程中仅仅只在初期表达了对“巴铁”的热赞，而在事件被反转后并没有再作任何表态，更有甚者还删除了当时的微博。但正如某网友所说的“互联网是有记忆”的那样，人们可能会忘记，但互联网的数据不会忘记。​​​​

来源：知微事见