小米汽车在车祸事故后又遇到了新问题，开孔机盖被群嘲了

周末，我关注的科技和汽车博主们都在热议一个话题：小米汽车在车祸事故后又遇到了新问题，开孔机盖被群嘲了。

开孔机盖是小米 SU7 ULTRA 的一个重要选配组件，早在 2025 年 1 月 1 日雷军的跨年直播中，他就重点描述了这个开孔机盖，从技术参数角度强调酷炫的外观和跑车特性，并且说用户对着这个配件需求强烈。因此，小米在 SU7 ULTRA 上专门提供这一选配，预计在 2025 年 4 月至 5 月间上市。

到了今年 4 月，双孔碳纤维机盖开始交付，市场关注度持续攀升。然而，5 月初的假期期间，一些用户和博主测试后发现，这些挖孔仅仅是装饰，并不具备跑车挖孔风道的导风散热功能。

这个直接引发了米粉对虚假宣传的愤怒，尤其是考虑到这个选配组件高达 42000 元的价格，在整车报价中占比不低。

雷布斯此前一直强调挖孔内部结构复杂，具备双风道散热功能。但实际上，为了尽快交付并回收现金流，小米并未进行真正的结构改造。5 月 8 日，小米正式回应称，之前对新车型的宣传不够清晰，未交付的车辆将改回原配置。

对于已交付的车主，小米提供了 2000 元现金和 2 万积分的补偿。同时，小米暂停了 OTA 升级。此外，雷布斯也进行了职位调整，于 5 月 9 日卸任小米之家执行董事，转任董事。

同时小米在深夜发布道歉声明，解释挖孔设计是为了满足复刻经典造型的需求，并承诺补偿方案不变。车主可以在限时内重新选择配置，并享受 5 年质保。

到了 10 号，雷布斯坦言过去一个月是他创业以来最艰难的时刻，情绪低落，并暂停了公开活动。然而，用户的维权和反噬依然凶猛。争议的焦点在于部分用户认为自己被营销大师误导，成了被割的韭菜。这与早期宣传中强调的功能属性存在较大差异。

雷布斯和小米有点流年不利，高位融资 + 车祸事件 + 误导宣传，但是股价比预期的强很多，踩了一脚半年线就回去了，现在离高点不远，这波就是情绪价值受伤，钱包没啥损失。

来源：搬砖小组