因为不想在上下班高峰挤地铁,但又觉得打车太贵,所以,我经常用顺风车,算是重度用户。
但我叫顺风车有一个原则,就是只在早晚高峰的时候叫车。因为这个时段,你叫的顺风车基本都是真的顺风车,没有专职司机会傻到在这种可以打出很高车费的时段去拉顺风车。早晚高峰之外,我都会坐地铁或者直接打车。还是有一定安全意识的。
因为是上下班路上顺路搭车,我只是拿顺风车当交通工具,完全没想过别的,每次都是上车付钱、下车确认,根本不会看司机给我什么评价。而且每次我坐顺风车都会特别提醒自己,这是顺风车,对方不是司机师傅,会尽量为对方考虑,所以没收到过差评,也没怎么给过差评。唯一一次给差评,却是和一位乘客给我的评价有关。
去年的某一天,我上车后,司机看了我一眼,然后嘀咕了一句,“是有点儿像。”我很纳闷,问他像什么?他说,你不知道啊,之前有人评价你像孙俪。然后我立刻去看了自己的评价页面,不久前一个司机给我写了一句评价——“长得像孙俪”。
后来,也经常有司机会跟我聊起“像孙俪”这件事,但我没太当回事儿,觉得这就是一个玩笑,这件事也没对我造成太大的困扰。直到今年春节我回老家。
那天我从机场回家,人太多打不到出租,也叫不到快车,我就顺手叫了一辆顺风车。很快就有人接单了。上车后,我才知道,这个司机是快车司机,偶尔也拉顺风车,我问他,从机场到我去的目的地,快车应该车费更高,为什么他会拉顺风车。他答道:“这不是因为你长得像孙俪么?”
我当时脑袋“嗡”了一下,戒备心立刻提高,赶紧给我爸打了个电话,跟他说了车号和大概几点能到家。也许是感觉到了我的戒心,司机明显不高兴了,一会儿狂飙、一会儿急刹车,我也一路眩晕、一路忐忑地回了家。
回到家,我给滴滴客服反映了情况,希望能在后台删除对我的一些评价,但对方表示这不在他们的权限之内,会替我反映,并希望我生活愉快。我很不愉快地挂了电话,等了很多天,也没有任何反馈。
后来,我没有在北京之外的城市打过顺风车。即便是在北京的早晚高峰坐顺风车,我再也没有回复过任何关于“像孙俪”的话题。但这次的顺风车事件后,我短期内应该不会再用顺风车了,除非那些评价我外表的评论可以自由删除。
我开顺风车比较多,对滴滴研究也比较多,算是有一点发言权。
作为车主,什么乘客都碰到过,形形色色的。有一次我载我爸妈出门,捎带着发了一个允许拼一个座位的顺风车订单,这样乘客上来坐在副驾驶,在体验上应该没什么差别的。
上车的是个女孩,拿了不少东西,我上下车的时候很礼貌地帮她开门,到后备箱取放东西。回家之后我发现她给了我一个差评。我和客服联系,问差评理由,客服说是“经常急刹车”,但我好评里最多标签是“开车平稳”。后来,客服和乘客沟通后反馈,那个女孩因为我车上有家属是“拼车”,所以不高兴了,但又找不到其他差评标签,就随手给我选了一个。
就这样,我被扣了6分,可能要拉个7、80单才能回来。
虽然我开顺风车只是为了打发时间,但对分数还是很看重的,可能从小就是应试教育吧,少了一分我都很焦虑。这一单之后我就特别特别小心,如果车上有人,我都会提前和乘客讲,你会不会介意,如果你介意的话,下车的时候我给你发五块钱红包。
还有一次,我很想给差评,但是想想还是算了。
那天,我接了一个女孩发来的订单,显示上车两个人。到了地方我发现只有一个女孩,旁边有很多大袋子,我就像往常一样打开了后备箱,帮着放东西。不一会儿,又出来了一个女孩,她俩开始轮流从楼上往下送东西,什么脸盆啊、被子啊、箱子啊都抱下来了。后来,她们还要求我上楼帮忙搬东西,最后搬了满满一车。到了地方,她们竟然还想叫我帮着把东西送到楼上去,我挺气的,把东西都放在了绿化带,走了。
之所以没给差评,是因为害怕她们也给我差评。我不想自己的分数降低,想了想还是算了。但作为司机,这件事情的体验就很差。
这次出事后,很多人诟病滴滴的社交功能。我想起来,清明节的时候滴滴出了一个活动,鼓励乘客坐在副驾驶,和顺风车司机交流,它想强调的是一种共享精神,而不是出租车那种租赁服务。但实际上,在车里,车主有控制权,他能够控制车去哪里,所以,乘客如果是女的,就不可能是一个对等的社交平台,信息不对称,地位也不对等。所以,想要在这里交朋友,还是算了吧。
我现在还在上大四,平时课余会带带家教,经常搭顺风车,大部分坐车的过程都挺愉快的,有几次也加过司机的微信,他们还说要推荐学生让我来做家教。
但就在上周,我收到了用顺风车以来的第一个差评。
因为单子很多,我自己不知道是什么原因、被哪个司机给了差评,就联系了客服。奇葩的是,客服说,为了保障双方的隐私,投诉方和投诉单是完全匿名的,平台也查不出来。我唯一的途径就是申诉,申诉两三天都没有回复,我又给滴滴平台打了个电话,叫客服联系一下司机。大概又过了一天,客服联系我说,是因为我在上周六投诉了司机。但是,那一周,我没给过任何人差评。
后来,我仔细想了一下,应该是那天一起拼车的乘客给了司机差评,但由于是拼车,司机自己也分不清楚是谁给的差评,我就这么莫名其妙地被司机投诉了。他给我差评的理由是:“拼车人数不符”,真奇怪了,我自己一个人上的车,难道我背上还背了一个鬼吗?
搞清楚状况后,电话那一端,客服开始劝我,要我谅解司机,然后就是一堆应付的话,“好的我帮您记录一下,跟踪一下,您再等一个工作日我们尽快回复。” “啊,对不起这件事情我们实在是没有办法帮到您。”“对不起,这件事情我们没有责任。”
因为这个差评,我的信用值下降了好几分。但一个工作日、两个工作日过去了,我一直没有等到滴滴客服的回复,倒是收到了申诉的结果——因为司机拒绝给我撤销投诉,所以,滴滴平台也无权帮我撤回减分。
反正我也看开了,滴滴的评价体系本身就有问题,比如,差评的真实性怎么核实?“老子今天心情不好,就是要给你差评。”这种根本就无法核实啊。
周三我收到“对方司机拒绝撤销投诉”那条消息的第二天,就出了河南顺风车那个事,平台整顿一周。至于我的问题,我也懒得再和平台沟通了,因为真的很浪费时间。
我给你讲讲我的两次差评经历。
有一天早上去上班之前,我顺路接了个大姐,看评价也不错。上车之后,大姐说她九点上班,我提议走快速路,她不同意,非要走下面的小路,为了不发生什么争执,我就走了她选的路。
结果一路红灯,堵了很久。大姐开始抱怨我开车开得慢。到达目的地时,是9点02分。七天之后,我发现自己的评分掉到了90,那个大姐给了我人生的第一个差评+投诉。我当时也给了她一个评价:“赶时间的话不要叫顺风车”。
另一个差评经历是,从机场到市区。接单的时候所有的资料显示都是一个女生,我就接了,到了地方发现是女生给男朋友叫的车。但那个女生也想上车,问我能不能也捎她一段,说她的学校离这里只有三公里。但当时我车上已经有三个人了,坐不下了,女生的方向和我们要去的地方也是反的,我就没同意。当时,那个女孩的脸色就变了,事后给了我一个差评,我的分数也降到了89分。
我申诉了,但是没有什么处理。客服说,他们没有那么大的权利干涉顺风车,他们管不了。
从那之后,我接单子就是看分,低于85分的我一律不接,我也再没有得到过差评,现在,我的分数已经涨到了99分。
每周五下班,我都会从工作的城市回爸妈所在的城市陪他们过周末。动车最晚的一班是五点出头,下班来不及,打快车单程要将近300块钱,顺风车大概80块,所以大部分是坐顺风车。
给过一次差评,但那也是我最后一次用顺风车。
那天,系统显示的订单状态是拼车“未拼成”,所以,我以为只有我一个人。结果,司机来接我时不仅车牌不一样,还带着我兜了将近一个小时,去不同的地方接人。最后,他接了一车人,路上有一个想要拼车的乘客给他打电话,不知道怎么两个人就吵起来了,司机的声音很凶,我有点怕,就给我朋友发了微信,全程没敢说话。
后来我才知道,后来上车的这些人,一个人50块,我不仅被拼了车,还比别人多花了将近一倍的钱。我提出了取消订单,司机不同意,他说我取消的话,他会被滴滴扣分。当时已经晚上十点多了,我也不敢多说什么,赶紧拿了行李就走了。到家之后,我在评价里打了一星,反映了车牌不符、私下接单的事情。
大概半个小时后,我的手机显示,滴滴软件收到了两条消息,打开一看是司机骂我:去死吧。吓得我都不敢睡。
第二天,我给滴滴客服打电话投诉,客服给了两条处理意见,第一,给我20块钱代金券;第二,顺风车不归滴滴管,他们管不了顺风车主,最后建议我,“如果真的觉得人身安全受威胁的话可以报警。”
那之后,我就把顺风车里自己的头像、简介都换了。以前的头像是自拍,现在是张风景图,简介我也都删掉了,目前是空的。标签和评价我也想改一下,但是那些东西,我找不到可以编辑修改的地方。
我常叫顺风车,自认为是非常有素质的乘客。比如,滴滴会提醒乘客,如果只有一个人乘车,尽量坐副驾,那我就坐副驾,也从没要求司机进小区,小区门口的路况复杂,我通常也会提前下车,自己走回去。但即便如此,还是收到过一个差评。
那天是个周末,车主要去参加婚礼,我去公司开会。路上非常堵,他很着急,我也很着急。眼看着婚礼开始的时间越来越近,他突然对我说,要不你在这儿下车吧,我不要你车费了。但那是一个完全无法再打车的地方,于是,我拒绝了他的建议,他倒也没说什么,一脸怒气地把我送到了目的地。我前脚下车,后脚就收到了他的差评。
当然,作为回馈,我也给了他差评,那也是我用顺风车这么长时间以来给出的唯一一个差评。对于这件事,我并没有打电话给客服,因为依据我数次和滴滴客服打交道的经验,打了也是白打。
还有两次,我很想给差评,但最后都放弃了。
一次是司机性格的问题。滴滴顺风车的设置是,只有车主接单后,乘客才可以看到他是个什么样的人。那天,叫到车后,我发现过往的乘客评价中,有一半都在说车主脾气不好,很急躁。但由于他的信任值还挺高,我也没介意,就坐上了车。
结果,路程刚走了半,在一个只能一辆车通过的小路上,他突然停了车,去跟后面那辆车的司机打了一架,原因是,那辆车一直开着远光,影响了他开车。
我当时坐在车上非常无措,大概一刻钟之后,架打完了,他也回来了,我们继续上路。下车后,我思考了一下要不要给他差评,但最后还是放弃了,一来他没有伤害我,二来,后车开远光的确是不对的。
另一次几乎差评是因为车型不符。原本接单的是一辆普通轿车,结果来的是一辆暗红色的国产小面包。倒也不是歧视小面包,主要是那辆车破的我一直在担心它随时散架。车主跟我说,他当天要去郊区给一个饺子馆送货,所以就开了朋友的快要报废的小货车,顺路捎个人。就这样,我和他,守着一车的面粉、韭菜,一路颠到了目的地。
但我最终还是没有给出差评,因为我觉得,车主也不容易。但这两件事也从侧面反映出了滴滴作为监管方的问题,如何评估车主?如何监督车辆?以及更重要的,作为能给用户提供第一道保障的客服系统,什么时候才能提供真正的保障,而不是各种拖延、敷衍。
我开顺风车主要是为了补贴家用,平时从县城到乡下去,抵消一下油钱。
我年纪挺大了,滴滴这个平台用到现在也用的不是特别明白,我经常接到乘客的投诉,乘客给我的标签里,有一条非常常见——向乘客多收费。
这应该是高速费的问题。滴滴的规定里是这样写的:除乘客主动要求走高速的情况外,所有行程中的高速费用都由车主支付。这条规定,我觉得是模棱两可的,好像是说,乘客可以给钱,也可以不给钱。
因为有了这个规定,走高速前我都会征求乘客意见,把那个截图给乘客看,他同意上高速,就走,不同意就换路线。但是我常常遇到的情况是,问乘客的时候,乘客非常含糊地回答“嗯嗯”,听着是同意了,但下了车时,又不愿意给高速费,然后会给我差评和投诉。
说实话,给了差评,分数降了,就像人的名誉一样,肯定比较伤人,心里也不舒服。有时候乘客提出一些不合理的要求,我也会答应,为了不得差评。
有一次,我接了一个单子,订单上只有一个目的地,上车的时候却是两名乘客,要去不同的地方。我把其中一名乘客送到了,订单结束了。这时,另一位乘客要去另一个地方,两个目的地大概相隔5公里。我要是不送,他肯定会不满意,甚至可能吵起来。我只有免费送过去。
事后,我在滴滴平台里留了言,把这个情况大概说了一遍。我没有直接投诉乘客。
我目前65分,这个分数危险。如果掉到60分,就不能接跨城的单子了,只能在市里跑。再掉到50多分,可能只能在县城跑。但乘客要投诉,平台要扣分,我也无能为力,我也不能求着乘客说让他给好评。如果哪一天分数低到开不了滴滴,那也只能接受。
我用顺风车的次数不多,我一直觉得它可能不够安全,当然,我的一次乘车经历也说明,它是真的有安全隐患。
那天,因为去的目的地有点远,为了省点钱,我就叫了顺风车。上车后,司机跟我聊了几句,然后就开始讲述自己各种得差评的经历。
他专职开快车,偶尔开顺风车。用他自己的话来说,“从来都没有跟乘客妥协过”。无论是快车还是顺风车,他一律拒绝乘客进小区的要求,对方要是不满,他就会随时开骂;还有上车地点,他就停在自己认为合适的地方,如果乘客有异议,让他再往前开一点之类的,他会直接告诉对方“爱坐不坐”;有一次,一位女乘客因为行驶路线和他起了争执,“我直接下车揪着她的头发给她薅下车了”……
他讲得眉飞色舞,觉得这都是自己彰显男子气概的事例,我在一旁听得心惊胆战,连呼吸都很小心翼翼。
精彩的还在继续。连续的差评使得滴滴封了他的账号,但他一脸无所谓,说:“没事儿,网上有帮着通过审核的,换个别人的身份,花三五百块钱,过几天就能接着开。”
我原本认为他在吹牛,可是拿出手机一查,网上还真有很多这样的服务提供。这让我想起了我的一位同事,有一次打滴滴,刚上车,司机就开始跟她吹嘘自己杀过人的经历,吓得她够呛。
下车后,我付了车费,平台给出了三个选项:期待下次同行,随缘,不愿意再次同行。好在可以匿名,我才敢选这个选项。但是,如果你选择了“不愿意再次同行”就不能再进行评分了,只能评论。但害怕被报复,我没有评论。
后来,我还在知乎上看到过很多人在问,自己并没有申请过,但自己的车早已被注册了滴滴,他们将这些事反映给滴滴客服,也始终没有得到解决。
这就说明,滴滴在审核司机身份、审核车辆时,存在着很大的漏洞和问题。即便条件在那儿,但还是会有灰色地带可以越过这些条件。
前两天滴滴顺风车出事儿后,我还特意又去查了查,那些可以提供快速审核服务的商家居然还在正常经营。
我觉得,恶性事件的发生有偶然性,坐出租车或者用别的网约车,也都有可能出现意外。但滴滴的监管不力的确给这种事的发生提供了一个可能性,而这一次,这种可能性变成了百分之百。
回到家,我给滴滴客服反映了情况,希望能在后台删除对我的一些评价,但对方表示这不在他们的权限之内,会替我反映,并希望我生活愉快。我很不愉快地挂了电话,等了很多天,也没有任何反馈。
后来,我没有在北京之外的城市打过顺风车。即便是在北京的早晚高峰坐顺风车,我再也没有回复过任何关于“像孙俪”的话题。但这次的顺风车事件后,我短期内应该不会再用顺风车了,除非那些评价我外表的评论可以自由删除。
我开顺风车比较多,对滴滴研究也比较多,算是有一点发言权。
作为车主,什么乘客都碰到过,形形色色的。有一次我载我爸妈出门,捎带着发了一个允许拼一个座位的顺风车订单,这样乘客上来坐在副驾驶,在体验上应该没什么差别的。
上车的是个女孩,拿了不少东西,我上下车的时候很礼貌地帮她开门,到后备箱取放东西。回家之后我发现她给了我一个差评。我和客服联系,问差评理由,客服说是“经常急刹车”,但我好评里最多标签是“开车平稳”。后来,客服和乘客沟通后反馈,那个女孩因为我车上有家属是“拼车”,所以不高兴了,但又找不到其他差评标签,就随手给我选了一个。
就这样,我被扣了6分,可能要拉个7、80单才能回来。
虽然我开顺风车只是为了打发时间,但对分数还是很看重的,可能从小就是应试教育吧,少了一分我都很焦虑。这一单之后我就特别特别小心,如果车上有人,我都会提前和乘客讲,你会不会介意,如果你介意的话,下车的时候我给你发五块钱红包。
还有一次,我很想给差评,但是想想还是算了。
那天,我接了一个女孩发来的订单,显示上车两个人。到了地方我发现只有一个女孩,旁边有很多大袋子,我就像往常一样打开了后备箱,帮着放东西。不一会儿,又出来了一个女孩,她俩开始轮流从楼上往下送东西,什么脸盆啊、被子啊、箱子啊都抱下来了。后来,她们还要求我上楼帮忙搬东西,最后搬了满满一车。到了地方,她们竟然还想叫我帮着把东西送到楼上去,我挺气的,把东西都放在了绿化带,走了。
之所以没给差评,是因为害怕她们也给我差评。我不想自己的分数降低,想了想还是算了。但作为司机,这件事情的体验就很差。
这次出事后,很多人诟病滴滴的社交功能。我想起来,清明节的时候滴滴出了一个活动,鼓励乘客坐在副驾驶,和顺风车司机交流,它想强调的是一种共享精神,而不是出租车那种租赁服务。但实际上,在车里,车主有控制权,他能够控制车去哪里,所以,乘客如果是女的,就不可能是一个对等的社交平台,信息不对称,地位也不对等。所以,想要在这里交朋友,还是算了吧。
我现在还在上大四,平时课余会带带家教,经常搭顺风车,大部分坐车的过程都挺愉快的,有几次也加过司机的微信,他们还说要推荐学生让我来做家教。
但就在上周,我收到了用顺风车以来的第一个差评。
因为单子很多,我自己不知道是什么原因、被哪个司机给了差评,就联系了客服。奇葩的是,客服说,为了保障双方的隐私,投诉方和投诉单是完全匿名的,平台也查不出来。我唯一的途径就是申诉,申诉两三天都没有回复,我又给滴滴平台打了个电话,叫客服联系一下司机。大概又过了一天,客服联系我说,是因为我在上周六投诉了司机。但是,那一周,我没给过任何人差评。
后来,我仔细想了一下,应该是那天一起拼车的乘客给了司机差评,但由于是拼车,司机自己也分不清楚是谁给的差评,我就这么莫名其妙地被司机投诉了。他给我差评的理由是:“拼车人数不符”,真奇怪了,我自己一个人上的车,难道我背上还背了一个鬼吗?
搞清楚状况后,电话那一端,客服开始劝我,要我谅解司机,然后就是一堆应付的话,“好的我帮您记录一下,跟踪一下,您再等一个工作日我们尽快回复。” “啊,对不起这件事情我们实在是没有办法帮到您。”“对不起,这件事情我们没有责任。”
因为这个差评,我的信用值下降了好几分。但一个工作日、两个工作日过去了,我一直没有等到滴滴客服的回复,倒是收到了申诉的结果——因为司机拒绝给我撤销投诉,所以,滴滴平台也无权帮我撤回减分。
反正我也看开了,滴滴的评价体系本身就有问题,比如,差评的真实性怎么核实?“老子今天心情不好,就是要给你差评。”这种根本就无法核实啊。
周三我收到“对方司机拒绝撤销投诉”那条消息的第二天,就出了河南顺风车那个事,平台整顿一周。至于我的问题,我也懒得再和平台沟通了,因为真的很浪费时间。
我给你讲讲我的两次差评经历。
有一天早上去上班之前,我顺路接了个大姐,看评价也不错。上车之后,大姐说她九点上班,我提议走快速路,她不同意,非要走下面的小路,为了不发生什么争执,我就走了她选的路。
结果一路红灯,堵了很久。大姐开始抱怨我开车开得慢。到达目的地时,是9点02分。七天之后,我发现自己的评分掉到了90,那个大姐给了我人生的第一个差评+投诉。我当时也给了她一个评价:“赶时间的话不要叫顺风车”。
另一个差评经历是,从机场到市区。接单的时候所有的资料显示都是一个女生,我就接了,到了地方发现是女生给男朋友叫的车。但那个女生也想上车,问我能不能也捎她一段,说她的学校离这里只有三公里。但当时我车上已经有三个人了,坐不下了,女生的方向和我们要去的地方也是反的,我就没同意。当时,那个女孩的脸色就变了,事后给了我一个差评,我的分数也降到了89分。
我申诉了,但是没有什么处理。客服说,他们没有那么大的权利干涉顺风车,他们管不了。
从那之后,我接单子就是看分,低于85分的我一律不接,我也再没有得到过差评,现在,我的分数已经涨到了99分。
每周五下班,我都会从工作的城市回爸妈所在的城市陪他们过周末。动车最晚的一班是五点出头,下班来不及,打快车单程要将近300块钱,顺风车大概80块,所以大部分是坐顺风车。
给过一次差评,但那也是我最后一次用顺风车。
那天,系统显示的订单状态是拼车“未拼成”,所以,我以为只有我一个人。结果,司机来接我时不仅车牌不一样,还带着我兜了将近一个小时,去不同的地方接人。最后,他接了一车人,路上有一个想要拼车的乘客给他打电话,不知道怎么两个人就吵起来了,司机的声音很凶,我有点怕,就给我朋友发了微信,全程没敢说话。
后来我才知道,后来上车的这些人,一个人50块,我不仅被拼了车,还比别人多花了将近一倍的钱。我提出了取消订单,司机不同意,他说我取消的话,他会被滴滴扣分。当时已经晚上十点多了,我也不敢多说什么,赶紧拿了行李就走了。到家之后,我在评价里打了一星,反映了车牌不符、私下接单的事情。
大概半个小时后,我的手机显示,滴滴软件收到了两条消息,打开一看是司机骂我:去死吧。吓得我都不敢睡。
第二天,我给滴滴客服打电话投诉,客服给了两条处理意见,第一,给我20块钱代金券;第二,顺风车不归滴滴管,他们管不了顺风车主,最后建议我,“如果真的觉得人身安全受威胁的话可以报警。”
那之后,我就把顺风车里自己的头像、简介都换了。以前的头像是自拍,现在是张风景图,简介我也都删掉了,目前是空的。标签和评价我也想改一下,但是那些东西,我找不到可以编辑修改的地方。
我常叫顺风车,自认为是非常有素质的乘客。比如,滴滴会提醒乘客,如果只有一个人乘车,尽量坐副驾,那我就坐副驾,也从没要求司机进小区,小区门口的路况复杂,我通常也会提前下车,自己走回去。但即便如此,还是收到过一个差评。
那天是个周末,车主要去参加婚礼,我去公司开会。路上非常堵,他很着急,我也很着急。眼看着婚礼开始的时间越来越近,他突然对我说,要不你在这儿下车吧,我不要你车费了。但那是一个完全无法再打车的地方,于是,我拒绝了他的建议,他倒也没说什么,一脸怒气地把我送到了目的地。我前脚下车,后脚就收到了他的差评。
当然,作为回馈,我也给了他差评,那也是我用顺风车这么长时间以来给出的唯一一个差评。对于这件事,我并没有打电话给客服,因为依据我数次和滴滴客服打交道的经验,打了也是白打。
还有两次,我很想给差评,但最后都放弃了。
一次是司机性格的问题。滴滴顺风车的设置是,只有车主接单后,乘客才可以看到他是个什么样的人。那天,叫到车后,我发现过往的乘客评价中,有一半都在说车主脾气不好,很急躁。但由于他的信任值还挺高,我也没介意,就坐上了车。
结果,路程刚走了半,在一个只能一辆车通过的小路上,他突然停了车,去跟后面那辆车的司机打了一架,原因是,那辆车一直开着远光,影响了他开车。
我当时坐在车上非常无措,大概一刻钟之后,架打完了,他也回来了,我们继续上路。下车后,我思考了一下要不要给他差评,但最后还是放弃了,一来他没有伤害我,二来,后车开远光的确是不对的。
另一次几乎差评是因为车型不符。原本接单的是一辆普通轿车,结果来的是一辆暗红色的国产小面包。倒也不是歧视小面包,主要是那辆车破的我一直在担心它随时散架。车主跟我说,他当天要去郊区给一个饺子馆送货,所以就开了朋友的快要报废的小货车,顺路捎个人。就这样,我和他,守着一车的面粉、韭菜,一路颠到了目的地。
但我最终还是没有给出差评,因为我觉得,车主也不容易。但这两件事也从侧面反映出了滴滴作为监管方的问题,如何评估车主?如何监督车辆?以及更重要的,作为能给用户提供第一道保障的客服系统,什么时候才能提供真正的保障,而不是各种拖延、敷衍。
我开顺风车主要是为了补贴家用,平时从县城到乡下去,抵消一下油钱。
我年纪挺大了,滴滴这个平台用到现在也用的不是特别明白,我经常接到乘客的投诉,乘客给我的标签里,有一条非常常见——向乘客多收费。
这应该是高速费的问题。滴滴的规定里是这样写的:除乘客主动要求走高速的情况外,所有行程中的高速费用都由车主支付。这条规定,我觉得是模棱两可的,好像是说,乘客可以给钱,也可以不给钱。
因为有了这个规定,走高速前我都会征求乘客意见,把那个截图给乘客看,他同意上高速,就走,不同意就换路线。但是我常常遇到的情况是,问乘客的时候,乘客非常含糊地回答“嗯嗯”,听着是同意了,但下了车时,又不愿意给高速费,然后会给我差评和投诉。
说实话,给了差评,分数降了,就像人的名誉一样,肯定比较伤人,心里也不舒服。有时候乘客提出一些不合理的要求,我也会答应,为了不得差评。
有一次,我接了一个单子,订单上只有一个目的地,上车的时候却是两名乘客,要去不同的地方。我把其中一名乘客送到了,订单结束了。这时,另一位乘客要去另一个地方,两个目的地大概相隔5公里。我要是不送,他肯定会不满意,甚至可能吵起来。我只有免费送过去。
事后,我在滴滴平台里留了言,把这个情况大概说了一遍。我没有直接投诉乘客。
我目前65分,这个分数危险。如果掉到60分,就不能接跨城的单子了,只能在市里跑。再掉到50多分,可能只能在县城跑。但乘客要投诉,平台要扣分,我也无能为力,我也不能求着乘客说让他给好评。如果哪一天分数低到开不了滴滴,那也只能接受。
我用顺风车的次数不多,我一直觉得它可能不够安全,当然,我的一次乘车经历也说明,它是真的有安全隐患。
那天,因为去的目的地有点远,为了省点钱,我就叫了顺风车。上车后,司机跟我聊了几句,然后就开始讲述自己各种得差评的经历。
他专职开快车,偶尔开顺风车。用他自己的话来说,“从来都没有跟乘客妥协过”。无论是快车还是顺风车,他一律拒绝乘客进小区的要求,对方要是不满,他就会随时开骂;还有上车地点,他就停在自己认为合适的地方,如果乘客有异议,让他再往前开一点之类的,他会直接告诉对方“爱坐不坐”;有一次,一位女乘客因为行驶路线和他起了争执,“我直接下车揪着她的头发给她薅下车了”……
他讲得眉飞色舞,觉得这都是自己彰显男子气概的事例,我在一旁听得心惊胆战,连呼吸都很小心翼翼。
精彩的还在继续。连续的差评使得滴滴封了他的账号,但他一脸无所谓,说:“没事儿,网上有帮着通过审核的,换个别人的身份,花三五百块钱,过几天就能接着开。”
我原本认为他在吹牛,可是拿出手机一查,网上还真有很多这样的服务提供。这让我想起了我的一位同事,有一次打滴滴,刚上车,司机就开始跟她吹嘘自己杀过人的经历,吓得她够呛。
下车后,我付了车费,平台给出了三个选项:期待下次同行,随缘,不愿意再次同行。好在可以匿名,我才敢选这个选项。但是,如果你选择了“不愿意再次同行”就不能再进行评分了,只能评论。但害怕被报复,我没有评论。
后来,我还在知乎上看到过很多人在问,自己并没有申请过,但自己的车早已被注册了滴滴,他们将这些事反映给滴滴客服,也始终没有得到解决。
这就说明,滴滴在审核司机身份、审核车辆时,存在着很大的漏洞和问题。即便条件在那儿,但还是会有灰色地带可以越过这些条件。
前两天滴滴顺风车出事儿后,我还特意又去查了查,那些可以提供快速审核服务的商家居然还在正常经营。
我觉得,恶性事件的发生有偶然性,坐出租车或者用别的网约车,也都有可能出现意外。但滴滴的监管不力的确给这种事的发生提供了一个可能性,而这一次,这种可能性变成了百分之百。
来源;每日人物
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